Pot d'échappement

Le pot d'échappement « City 16 » proposé depuis l'été 2007 par Yasuni (et homologué CE) est ni plus ni moins une optimisation de la version standard intitulée Carrera 16. Évidemment, qui dit optimisation dit innovation : le coude de ce modèle se différencie de celui de son prédécesseur par l’ajout...

Destiné à la compétition (et donc non homologué pour une circulation sur route), le pot d'échappement Yasuni Carrera 16 offre un niveau de performances exemplaire sur les configurations en 70cm3. Grâce à son corps de résonance tout en longueur, il apporte un gain de puissance important à bas et...

Destiné à la compétition (et donc non homologué pour une circulation sur route), le pot d'échappement Yasuni Carrera 20 offre un niveau de performances exemplaire sur les configurations poussées en 70cm3 (Polini Evolution, MHR Team, Metrakit Pro Race...). Grâce à son corps de résonance très court,...

Le pot d'échappement Hebo Performer est l'entrée de gamme de l'équipementier espagnol. Il offre, sur les scooters équipés de cylindres d'origine ou de kits 50 Sport et Racing, une amélioration des performances sur toutes les plages. On remarque tout de même qu'il s'en sort mieux sur les hautes...

Le pot d'échappement Doppler S3R est une pièce intéressante pour les scooters équipés d'un ensemble cylindre/piston 50 cm3 d'origine, voire de certains cylindres peu puissants comme le Doppler 50. Il est doté d'un gros silencieux en aluminium qui lui confère une sonorité agréable (bruit plus sourd...

Destiné aux configurations 50 et 70 cm3 Racing, le pot d'échappement Malossi MHR Replica offre d'excellentes prestations techniques. Reprenant en partie les lignes et technologies de son grand frère, le MHR Team, ce pot est à la fois beau et performant. Grâce à son corps réalisé en tôle d'acier...

Le pot d'échappement TT de Leovince est avant tout destiné aux scooters 50 cm3 équipés d'un ensemble cylindre-piston d'origine. Il apporte une légère augmentation de l'accélération et une vitesse maximale en légère hausse une fois bien réglé (embrayage et carburateur). Le rapport qualité/prix n'est...

Le pot d'échappement ZX de Leovince est avant tout destiné aux scooters 50 cm3 équipés d'un ensemble cylindre-piston d'origine. Il apporte une bonne accélération et une vitesse maximale augmentée d'environ 5 Km/h une fois bien réglé (embrayage et carburateur). Le rapport qualité/prix de cet...

Très peu répandu dans le monde du scooter 50 cm3, le pot d'échappement HandMade 70 de Leovince, assemblé à la main, offre de bonnes performances puisqu'il s'agit du haut-de-gamme de l'équipementier. Il s'adapte sur les kits 70 Sport ou Racing et ne convient pas aux cylindres d'origine et kits 50...

Lancé début Juillet 2008, le pot d'échappement Polini Team constitue l'entrée de gamme de Polini en échappements scooter. Il adopte un gros corps dont la partie centrale est constituée d'une plaque d'acier thermoformée, là où les For Race et Super Race sont dotés de plaques soudées. Sa...